как обмануть gps системы слежения

GPS cпуфинг, или как обмануть систему спутникового слежения



Все мы в той или иной степени уверены в неуязвимости и безопасности GPS навигации. Но так ли это на самом деле? Каждый собственник бизнеса, принявший решение о необходимости оборудования своего автопарка современными системами слежения вряд ли задумывается о том, насколько высока вероятность того, что при желании любую систему слежения с помощью с путника можно обмануть

Установленная на большинстве грузовиков передает в центральный офис информацию о скорости движения и местоположения транспортных средств. Так диспетчер транспортной компании способен определить, правильным ли путем двигается грузовик и вовремя поднять тревогу при внезапном отклонении автомобиля от правильного маршрута. То есть, преступники, сумевшие фальсифицировать сигнал GPS, получат возможность угнать грузовик с похищенным товаром.

На самом деле, фальсификация GPS сигнала не представляет особой трудности. В составе системы слежения имеются несколько десятков спутников, передающих сигнал на GPS приемники, определяющих точное время и местоположение объекта наблюдения. При контроле сигнала, передаваемого на трекер грузовика третьими лицами, центр контроля будет получать ложные данные о нахождении объекта.

Проверить безопасность GPS системы взялись специалисты из Национальной лаборатории Аргон. Небольшая научная группа, специализирующаяся на поиске ошибок в различных системах взялась доказать, что версия GPS, созданная для гражданского использования, может быть небезопасна. А ведь люди привыкли доверять свои точные данные системе спутникового слежения.

Пытаясь думать и действовать как преступники, научная группа взялась за работу, способную оценить реальную безопасность GPS. Было установлено слежение за автомобилем с целью попытки его похищения вместе с грузом. Для угона использовали обычный компьютер, который подключили к имитатору сигналов GPS, для получения ложного сигнала. Такие имитаторы применяются при тестировании GPS-приемников, а купить их сегодня не составляет особого труда. Средняя цена подобного устройства примерно 1000 долларов.

Итак, было проработано 2 возможных сценария угона:

1.Грузовик останавливается и производится его захват. Затем, используя установленный на нем GPS трекер, сообщаются ложные сведения о его местоположении. Остановка грузовика будет замечена центром слежения, но после возобновления уже ложного сигнала от трекера, создастся впечатление, что грузовик возобновил движение по маршруту.

2.На , еще до его захвата, передается ложный сигнал. Этот способ позволяет искажать данные о местоположении грузовика. И даже нажатие водителем тревожной кнопки не поможет, так как служба безопасности быстрого реагирования на указанном месте грузовика уже не найдет.

source